M3 8 Тонна 10 Тонн 12 Тонн 18 Тонн 20 Тонн Грузоподъемность Высота 3 м Пневматический подъемник

Описание продукта:

Промышленные пневматические подъемники представляют собой легкие погрузочно-разгрузочные устройства, работающие по пневматическим принципам. Они широко используются в машиностроении, ремонте автомобилей, хранении химикатов и других областях. Они особенно хорошо-подходят для применения в огнеопасных, взрывоопасных и пыльных средах, где электрооборудование непригодно.
Приводимые в действие сжатым воздухом, они состоят из пневматического двигателя, редуктора, подъемной цепи/троса и регулирующего клапана. Регулировка давления воздуха позволяет точно контролировать скорость подъема и опускания. Грузоподъемность составляет до 20 тонн, а некоторые модели, изготовленные по индивидуальному заказу, могут выдерживать более высокие нагрузки.
По сравнению с традиционными электрическими тельферами они не требуют сложной схемы и исключают риск утечки тока. Они компактны, просты в эксплуатации и не требуют особого обслуживания. Они могут гибко работать в ограниченном пространстве, обеспечивая безопасное и эффективное решение для короткой-высоко-переноса материалов на короткие расстояния в промышленном производстве.

 

Пневматический подъемник, также известный как пневматический подъемник или пневматический цепной подъемник, представляет собой тип подъемного устройства, работающего на сжатом воздухе. Он приводится в движение пневматическим двигателем, который через систему передач приводит в движение цепь или барабан для подъема, опускания и перемещения грузов. Благодаря своему уникальному принципу работы он является незаменимым инструментом во многих конкретных промышленных применениях.

Основой пневматического подъемника является пневматический двигатель. Когда сжатый воздух поступает в двигатель, он толкает лопасти или поршни, создавая вращательную силу. Эта сила снижается по скорости и увеличивается по крутящему моменту с помощью много-ступенчатой ​​системы зубчатых передач, в конечном итоге преобразуя высокую-скорость и низкий-крутящий момент в низкую-скорость и высокий-выходной крутящий момент, обеспечивая достаточную мощность для наматывания цепи или троса и подъема тяжелых предметов.

Особенности продукта:

1. Утолщающий материал.

2. Сильная несущая способность.

3. Отключение звука.

4.Простота оператора.

 

I. Силовой сердечник: детали пневматического двигателя
1. Точная посадка лопастного двигателя.
Конструкция смещенного ротора: Ротор двигателя установлен не прямо в центре цилиндра, а слегка эксцентрично. Такая конструкция гарантирует, что сжатый воздух при подаче оказывает на лопасти значительный момент, создавая тем самым мощный пусковой крутящий момент.
Оригинальный материал и конструкция лезвия. Лезвия обычно изготавливаются из специального инженерного пластика или композитов из углеродного волокна, что обеспечивает как износостойкость, так и определенную степень самосмазывания. Под действием центробежной силы они плотно прилегают к внутренней стенке цилиндра, образуя высокоэффективную герметичную камеру. Перед запуском сжатый воздух даже направляется по специальному каналу к нижней части лопастей, «выталкивая» их и обеспечивая мгновенное установление эффективного уплотнения.
Мгновенный отклик и нулевая инерция. В отличие от роторов электродвигателей весом в несколько килограммов, ротор пневматического двигателя чрезвычайно легкий. Это означает, что он практически не имеет вращательной инерции. Начните мгновенно с помощью одной команды; остановиться мгновенно с помощью одной команды. Такое управление по принципу «рука-следует-вашему-сердцу» не имеет себе равных среди электрических подъемников.

2. Звук выхлопа и его обработка
Источник шума. Громкий шум выхлопных газов возникает из-за мгновенного расширения воздуха под высоким-давлением. Это не просто проблема шума; в холодных условиях низкая-температура выхлопного воздуха может даже привести к замерзанию клапанов.
Детали глушителя: Внутренняя часть глушителя — это не простая полость; он наполнен лабиринтом каналов и пористыми,-звукопоглощающими материалами (например, спеченной бронзой или пенопластом). Оно должно не только снижать шум (обычно на 10-20 децибел), но и обеспечивать беспрепятственный выхлоп. Любое противодавление напрямую влияет на мощность и скорость двигателя.

 

II. Система трансмиссии: детали шестерни и сцепления
1. Изобретательность набора снаряжения
Многоступенчатый-редуктор. Пневматические двигатели могут развивать скорость в тысячи об/мин, поэтому для преобразования мощного крутящего момента в десятки об/мин на звездочку требуется две, три или даже четыре ступени редуктора.
Материал и смазка шестерни. Шестерни обычно изготавливаются из высокопрочной-легированной стали (например, хром-молибденовой стали) и подвергаются цементации и закалке, в результате чего поверхность становится чрезвычайно твердой и-стойкой к износу, сохраняя при этом прочную сердцевину. Они работают в течение всего срока службы в закрытой смазывающей масляной ванне, обеспечивая непрерывную и надежную смазку и отвод тепла.

2. «Плавное» сцепление (только на некоторых моделях)
Это весьма изобретательная деталь. Если требуется чрезвычайно точное позиционирование, оператор может потянуть ручку обхода, чтобы активировать встроенную-сцепку. Эта муфта временно отключает двигатель от зубчатой ​​передачи.
Как это работает: в этот момент вес груза (тяжелого предмета) пытается вращать двигатель в противоположном направлении через цепь и шестерни. Оператор точно-настраивает впускной клапан, используя чрезвычайно слабое давление воздуха, чтобы «противодействовать» этой противодействующей силе. Тщательно контролируя этот баланс, можно добиться микро-регулировок в масштабе миллиметра или даже суб-миллиметра, что имеет решающее значение для точной сборки.

 

III. Система управления: детали клапана и трубопроводов
1. Ощущение подвесного регулирующего клапана
Это прецизионный воздушный клапан-с пилотным управлением. Когда оператор осторожно тянет за ручку, это не вызывает непосредственно мощный основной поток воздуха, а сначала открывает небольшой пилотный поток воздуха. Затем этот пилотный воздушный поток приводит в движение большую диафрагму или поршень клапана, тем самым открывая основной путь воздуха.
Ценность деталей: такая конструкция снижает усилия, позволяя даже женщинам-операторам управлять одним пальцем. В то же время микроход пилотного клапана обеспечивает чрезвычайно точное и линейное управление, позволяя оператору точно контролировать скорость на ощупь.

2. Оптимизированный внутренний воздушный путь
Внутренние трубопроводы подъемника спроектированы так, чтобы быть гладкими, что сводит к минимуму резкие изгибы и потери давления. В высококачественных подъемниках-используются трубы из оцинкованной стали или карбида, чтобы предотвратить засорение прецизионного пневматического двигателя примесями, вызванными коррозией или старением.

IV. Безопасность и защита: подробности перегрузки и торможения
1. Физическая природа защиты от перегрузки.
Как упоминалось ранее, двигатель «глохнет» при перегрузке. С физической точки зрения, когда момент нагрузки превышает максимальный выходной крутящий момент пневматического двигателя, перепад давления внутри двигателя больше не может приводить в движение лопасти, и ротор останавливается. В этот момент сжатый воздух просто циркулирует и просачивается внутрь двигателя, рассеивая энергию в виде шума и тепла, не повреждая при этом саму механическую конструкцию.

2. Двойная защита тормозной системы.
Нормально закрытый механический тормоз: это основная функция безопасности. Тормозные колодки всегда «задействованы» силой пружины. Принцип действия: Только когда сжатый воздух подается в направлении подъема, специальный пневматический поршень преодолевает силу пружины, активно отпуская тормоз и позволяя подъемнику подняться. Если подача воздуха прекращается или возникает какая-либо неисправность (например, разрыв воздухопровода), сила пружины мгновенно восстанавливается, мгновенно останавливая нагрузку. Это отказоустойчивая-конструкция.

Торможение при опускании: Во время опускания направление подачи воздуха меняется, и тормоз находится в контролируемом, частично отпущенном состоянии. Натяжение зависит от расстояния нажатия оператором кнопки опускания, что позволяет точно контролировать скорость опускания.

 

V. Детали экологической адаптации
1. Корпус и уплотнения
Корпус обычно изготавливается из высокопрочного-литого под давлением-алюминиевого сплава, который одновременно легкий и прочный.
На всех важных участках вала (таких как вал двигателя и вал цепного шкива) используются многочисленные сальники и герметичные уплотнения, которые эффективно предотвращают проникновение внешней пыли и влаги, одновременно предотвращая внутреннюю утечку смазки.

2. Цепные соображения
Несущая-цепь представляет собой-цепь из высокопрочной легированной стали, прошедшую специальную термическую обработку. Чернение или гальванизация ее поверхности необходима не только для эстетики, но и для предотвращения ржавчины и повышения смазывающей способности поверхности, тем самым уменьшая износ звездочки.

 

Модель	Грузоподъемность(т)	Давление воздуха (бар)	Скорость подъема полной нагрузки (м/мин)	Пустая скорость подъема (м/мин)	Мощность двигателя (кВт)	Размер цепи (мм)	Фиксированный тип Упаковка (см)	Тип тележки Пакет (см)
0.25T	0.16	4	20	37.5	0.6	7x21 мм*1 1 кг/м	50*42*30 см 40 кг	70*65*35см 45 кг
	0.25	6		42	1
0.5T	0.32	4	10	16	0.6		50*42*30 см 42 кг	70*65*35см 48 кг
	0.5	6	11	19	1
1T	0.63	4	5	10	0.6		50*42*30 см 45 кг	70*65*35см 50 кг
	1	6	5.5	11	1
2T	1.25	4	2.5	5	0.6	7x21 мм*1 1 кг/м	50*42*30 см 55 кг	70*65*35см 60 кг
	2	6	2.7	5.5	1
3T	3	4	2.5	6	1.8	13x36 мм*1 3,8 кг/м	65*55*30 см 65 кг	75*65*42 см 68 кг
	3.2	6	5	10	3.5
5T	5	4	1.2	3	1.8	13x36 мм*2 3,8 кг/м	65*55*30 см 66 кг	80*80*60см 70 кг
		6	2.5	5	3.5
6T	6	4	1.2	3	1.8	13x36 мм*2 3,8 кг/м	65*55*30 см 70 кг	80*80*60см 75 кг
	6.3	6	2.5	5	3.5
10T	10	4	0.8	2	1.8	16x48 мм*2 6 кг/м	70*65*35см 80 кг	100*80*70см 85 кг
		6	1.6	3.2	3.5

 

 

Детали продукта:

1.Авангардный-дизайн, компактная конструкция: повышенная мощность, исключительная надежность, более высокие скорости подъема и спуска, а также малая-объемная передача.

2.Пылезащитные подшипники звездочки: подшипники звездочки представляют собой пыленепроницаемые шарикоподшипники-.

3. Цепь из марганцевой стали G80: цепь и крюк изготовлены из высококачественной закаленной и отпущенной стали. Коэффициент безопасности в 5 раз превышает стандартное тяговое усилие.

 

Ключевые особенности:

1. Искробезопасен и взрывозащищен.-защищен.является наиболее заметной особенностью пневматических подъемников. Их источником питания является сжатый воздух, что обеспечивает работу-без искр: в пневматических двигателях отсутствуют электрические компоненты, такие как коммутаторы и обмотки, что исключает возможность возникновения искр. Отсутствие риска перегрева: даже при высокой нагрузке или остановке пневматические двигатели благодаря своему принципу действия и воздушному охлаждению не перегреваются, как электродвигатели. Это принципиально исключает источники воспламенения, что делает их идеальными для легковоспламеняющихся и взрывоопасных сред, таких как нефтеперерабатывающие заводы и нефтебазы в нефтяной, газовой и химической промышленности, а также в пыльных средах, таких как мукомольные заводы, деревообрабатывающие заводы, заводы по полировке металла и окрасочные предприятия, где воздух наполнен горючей краской и парами растворителей.

 

2. Бесступенчатое регулирование скорости и точный контроль:С помощью рукоятки управления (точного воздушного клапана) оператор может плавно и линейно регулировать подачу воздуха, подобно управлению акселератором в автомобиле. Скорость плавно регулируется от нуля до максимума, что обеспечивает чрезвычайно медленное «ползуче» и точное «толчковое» движение, а также быструю работу. Быстрый отклик и мгновенный запуск и остановка: пневматические трансмиссии реагируют быстро, устраняя проблемы инерции вращения, возникающие у электродвигателей. Старт и остановка очень четкие, практически без задержек.
В автомобильной и аэрокосмической промышленности они используются для стыковки и монтажа крупных прецизионных компонентов, таких как двигатели и крылья, что позволяет осуществлять точную-точную-настройку на уровне миллиметра.
Грамотная обработка грузов: при работе с хрупкими предметами, точными инструментами или готовой продукцией плавный взлет и приземление, а также точное позиционирование эффективно предотвращают удары и повреждения.

 

3. Встроенная защита от перегрузки:Пневматические двигатели имеют естественную характеристику, известную как «срыв». Когда нагрузка превышает максимальный выходной крутящий момент, двигатель перестает вращаться, но не сгорает. Как только причина перегрузки устранена (например, путем снижения нагрузки), нормальная работа немедленно возобновляется, не дожидаясь охлаждения или сброса. Это часто используется для защиты оборудования, предотвращения серьезных сбоев, таких как перегорание двигателя и сколы шестерен, вызванные неправильной эксплуатацией или неизвестными нагрузками. Это значительно продлевает срок службы оборудования и обеспечивает дополнительный барьер безопасности для всей подъемной системы, предотвращая такие несчастные случаи, как обрыв цепи и падения, вызванные перегрузкой.

 

4. Превосходная стойкость к воздействию окружающей среды и высоким-температурам:Сжатый воздух даже поглощает тепло во время расширения, обеспечивая длительную-стабильную работу в цехах с высокими-температурами (например, литейных заводах и установках термической обработки).

Устойчивость к влаге и коррозии. Никакие электрические компоненты не чувствительны к влаге, а сжатый воздух во время своего потока может уносить влагу и загрязнения. Он исключительно хорошо работает в условиях влажного-солевого тумана, например, на судоремонтных и очистных станциях.

Пыленепроницаемость. Относительно закрытая внутренняя структура и присущие-свойства самоочистки процесса выхлопа делают его менее подверженным отказам из-за накопления пыли. Пневматические подъемники расширяют область применения подъемного оборудования, обеспечивая надежную работу во многих «жестких», но производственных-критических условиях.

 

 

Промышленные пневматические подъемники, благодаря своим -взрывозащищенным и пыленепроницаемым- свойствам, играют ключевую роль в широком спектре применений. Например, в машиностроительных цехах точно поднимают детали станков для облегчения сборки оборудования; во время технического обслуживания автомобиля безопасно поднимают тяжелые компоненты, такие как двигатели и трансмиссии; при хранении химикатов они подходят для транспортировки на короткие-расстояния бочек с сырьем и реакционных резервуаров в легковоспламеняющихся и взрывоопасных средах; а в горнодобывающей промышленности и судостроении они часто используются для обслуживания оборудования и погрузочно-разгрузочных работ в ограниченном пространстве, обеспечивая безопасную и эффективную работу.

 

1. Нефтяная, химическая и газовая промышленность: «спасательный круг» безопасности и предотвращения взрывов
Техническое обслуживание и установка оборудования: регулярные проверки, разборка и установка крупного оборудования, такого как реакторы, башни, насосы и компрессоры на нефтеперерабатывающих и химических заводах.
Техническое обслуживание клапанов и трубопроводов: замена крупных клапанов или компонентов трубопроводов в трубопроводных коридорах и зонах оборудования, где присутствуют легковоспламеняющиеся и взрывоопасные газы.
Эксплуатация резервуарного парка: отбор проб, измерение и техническое обслуживание резервуаров для хранения.

 

2. Автомобильная промышленность и аэрокосмическая промышленность: «Рука робота» в прецизионной сборке.
Сборка силового агрегата: прецизионный подъем двигателей и трансмиссий на автомобильной производственной линии, а также их плавная и точная установка в кузов автомобиля.
Позиционирование кузова-в-белом цвете: точная-настройка расположения больших панелей кузова на приспособлениях.
Сборка компонентов самолета: подъем и точное позиционирование крыльев, хвостового оперения, шасси и авиационных двигателей на линии окончательной сборки самолета.

 

3. Пищевая, фармацевтическая и зерноперерабатывающая промышленность: гарантия чистоты и взрывобезопасности.-
Техническое обслуживание крупного оборудования: подъем и очистка верхних крышек или внутренних рабочих колес смесительных резервуаров, бродильных резервуаров и сушильных башен.
Замена компонентов производственной линии: Замена тяжелых компонентов крупных разливочных и упаковочных машин.

 

4. Металлургия и литейное производство: «крутой парень» в условиях высоких-температур
Техническое обслуживание печи: открытие крышек печи, замена электродов или ремонт футеровки в электросталеплавильных и алюминиевых печах.
Обращение с пресс-формой и ее закрытие: подъем и закрытие-форм для слитков высокотемпературной стали и металлических форм в литейном цехе.
Очистка и последующая-обработка отливок. Передача отливок при высоких-температурах на рабочие станции, например, пескоструйная очистка и дробеструйная очистка.

 

5. Судостроение и ремонт: «Моряк» во влажной среде
Сборка секций корпуса: точное расположение массивных секций корпуса в доке.
Установка главного двигателя и валов: Подъем и точная центровка судовых главных двигателей (дизелей), гребных винтов и приводных валов массой в десятки тонн. Обслуживание-кабинного оборудования. Работы по замене оборудования выполняются во влажных,-солевых брызгах-кабинах.

 

6. Деревообрабатывающая и пластмассовая промышленность: очистители пыльной окружающей среды.
Техническое обслуживание производственной линии: замена тяжелых инструментов и форм или обслуживание крупного оборудования в цехах дробления, шлифования и шлифовки древесины или цехах гранулирования пластика.

 

 

 

Плановый осмотр и техническое обслуживание пневматического подъемника.

Пневматический подъемник — это продукт, используемый в горнодобывающей промышленности. С течением времени потери и износ пневматического подъемника также соответственно увеличиваются. Регулярное техническое обслуживание и уход могут не только увеличить срок службы пневматического подъемника, но и повысить безопасность во время эксплуатации. Поэтому ежедневный осмотр пневматических подъемников имеет важное значение. Итак, какие действия необходимы для проверки пневматических подъемников? Вам расскажет редактор компании Makita Hoisting Equipment Manufacturing Co., Ltd.

1. Проверьте ручку управления.

Проверка рукоятки управления в основном направлена ​​на проверку кнопок и возможность нормального использования функции подъема. Другой — проверить реакцию различных кнопок, например, являются ли такие кнопки, как ограничители, нормальными.

2. Проверка тормозной системы

Проверка тормозной системы в основном направлена ​​на проверку использования тормозной системы при номинальной нагрузке. Кроме того, необходимо полностью перекрыть подачу воздуха под нагрузкой, чтобы проверить нормальное использование тормозной системы. Кстати, он также может проверить, могут ли другие устройства защиты работать нормально.

3. Проверка цепи

Проверка цепи в основном зависит от износа в результате ее использования. Согласно соответствующим стандартам использования цепей, если износ цепи превышает 10%, необходимо вовремя заменить новую цепь и прекратить использование старой цепи.

4. Общий осмотр

Осмотрите весь пневматический подъемник, например, не изношены ли источник воздуха, ручка и воздухозаборная труба, а также не деформирован ли крюк пневматического подъемника.

Вышеописанная проверка пневматического подъемника. Если что-то неясно, вы можете прочитать инструкцию по эксплуатации пневматического подъемника и стараться проводить ежедневные проверки, чтобы обеспечить безопасность пневматического подъемника.

 

Установить:

Перед установкой распакуйте и тщательно проверьте, не был ли пневматический подъемник поврежден во время транспортировки. Перед отправкой с завода пневматический подъемник был полностью смазан. Реакция на газ при первом подъеме Проверьте и обслуживайте движущийся подъемник и грузовую цепь.

 

Пневматический подъемник
1. Убедитесь, что пневматический подъемник установлен правильно. Тратьте больше времени и энергии на предотвращение несчастных случаев, доступ к высококачественным-услугам дает большой эффект.
2. Убедитесь, что опорная рама для подвешивания пневматического подъемника имеет достаточную прочность, чтобы выдержать вес, в 1,5 раза превышающий сумму веса пневматического подъемника и максимальной подъемной нагрузки.
3. Если пневматический подъемник подвешен на крюке, он должен полностью находиться в седле крюка.

 

Монтаж пневмотельфера крюкового типа.
Поместите крюк на монтажную конструкцию. Убедитесь, что замок крюка закрыт.

 

Установка пневматического подъемника тележного типа
1. При установке тележки на балку необходимо измерить край двутавровой балки, чтобы определить фактическое распределение и расположение прокладок. Расстояние между фланцами должно быть больше, чем расстояние между большими фланцами на 4–6 мм. Количество прокладок между боковой панелью тележки и монтажной проушиной должно быть одинаковым, чтобы гарантировать, что пневматический подъемник находится в центре под двутавровой балкой.
2. При установке пневматического подъемника и тележки на балку убедитесь, что боковые панели параллельны и вертикальны. После установки используйте номинальную нагрузку (10-50 см) от земли на всей испытательной тележке над балкой.

 

Система газоснабжения
Источник воздуха в системе подачи воздуха должен быть чистым и сухим. Для подъема номинального груза подъемному двигателю требуется давление подачи воздуха не менее 0,55–0,7 МПа.
Воздушная труба Диаметр трубы подачи воздуха должен быть не менее φ25 мм в пределах 15 м между источником воздуха и пневматическим подъемником. Диаметр шланга не может быть меньше φ16 мм. Если расстояние превышает 15 м, диаметр трубы подачи воздуха должен быть соответствующим образом увеличен. Перед окончательным соединением все линии подачи воздуха должны быть очищены перед подключением оборудования. Если условия установки позволяют, трубопровод подачи газа должен быть проложен как можно более прямым и коротким. Прокладка труб-на больших расстояниях и чрезмерные монтажные детали, колена, трехходовые клапаны-, шаровые краны и т. д. могут привести к падению давления. Если на интерфейсе оборудования используется быстроразъемное соединение, должен быть предусмотрен воздушный канал диаметром 15 мм, а трубы малого диаметра снизят производительность.
Объясните: Воздушный подъемник должен использовать воздушный фильтр и лубрикатор.

 

Устройство смазки воздушной линии
В пневматическом подъемнике необходимо использовать пневматический лубрикатор. Используйте лубрикатор размером не менее того же размера, что и отверстие подачи воздуха подъемного двигателя. Смажьте воздухопровод. Установите ползунок как можно ближе к пневматическому подъемнику.

 

Воздушный фильтр
Рекомендуется подсоединить воздушный фильтр трубопровода, насколько это возможно, если позволяют условия. Установите рядом с воздушным подъемником, чтобы предотвратить попадание пыли в фильтр двигателя. Он должен иметь фильтрующую способность 10 микрон и быть оснащен влагоуловителем. Фильтр следует очищать один раз в месяц, чтобы сохранить его эффективность.

 

Труба подачи влажного воздуха
Влага, попадающая в пневмодвигатель через трубку подачи воздуха, определяет помещение для ремонта изделия. Основная причина интервала. Убедитесь, что сжатый воздух фильтруется и осушается. Для обработки сушки можно использовать воздушный резервуар для проветривания для поддержания давления или установить сублимационную -сушку после источника воздуха, обеспечиваемого компрессором-осушителем, который может обеспечить сушку источника воздуха.

 

Регулировка скорости подъема и падения
Для того, чтобы максимизировать производительность оборудования и реализовать оптимальное управление, нажмите следующую Шаг регулировки:
Отрегулируйте ручку главного воздушного клапана комбинации воздушного фильтра так, чтобы скорость была удовлетворительной.
Отрегулируйте выпускной винт в газовом клапане, чтобы добиться желаемого результата. Конкретные шаги заключаются в следующем:
·Откройте торцевую крышку газового клапана и ослабьте контргайку на регулировочном винте. ·Отвинтите регулировочный винт, чтобы ускорить точную регулировку скорости подъема.
·Вверните регулировочный винт, чтобы замедлить точную регулировку скорости подъема.
·Достигнув идеальной скорости подъема, затяните регулировочный винт, контргайку сверху.

 

горячая этикетка : м 3 8 тонна 10 тонн 12 тонн 18 тонн 20 тонн грузоподъемность 3 м высота пневматический пневматический подъемник, Китай м 3 8 тонна 10 тонн 12 тонн 18 тонн 20 тонн грузоподъемность 3 м высота пневматический подъемник производители, поставщики, завод, качественная электрическая цепная таль, электрическая цепная таль с ручным управлением, Ритейлер Electric Chain Hooist, Продажа электрической цепи подъема, таль цепная электрическая полуавтоматическая, электрическая цепная таль для судостроения