Описание продукции
Концевая тележка является основным конструктивным элементом мостового крана. Она соединяется с главной балкой, образуя опорную систему моста, и отвечает за передачу нагрузок и перемещение по пути. Рама концевой тележки представляет собой коробчатую-конструкцию, состоящую из верхних и нижних накладок и перемычек, скрепленных между собой соединительными пластинами и угловыми стальными болтами. Внутренние продольные ребра жесткости повышают жесткость на изгиб. Он включает в себя узел ведущего и ведомого шкива, соединенных звеном цепи и шарнирным валом. В зависимости от конфигурации главной балки ее можно разделить на одно-концевые балки крана и двух-концевые балки крана.
Параметры продукции
|
Модель концевой каретки |
Применение модели крана |
Прямоугольная стальная труба |
Размер колеса |
Мощность двигателя |
|
L125-15 |
1t-7.5m |
150*150*6 |
W125*60 |
0,3 кВт*2 |
|
L125-20 |
1t-11.5m |
|||
|
L125-25 |
1t-16.5m |
|||
|
L160-15 |
2t/3t-7.5m |
150*200*8 |
W160*70 |
0,4 кВт*2 |
|
L160-20 |
2t/3t-11.5m |
|||
|
L160-25 |
2t/3t-16.5m |
|||
|
L160-30 |
2t/3t-22.5m |
|||
|
L160-35 |
2t/3t-28.5m |
|||
|
L200-20 |
5t-11.5m |
150*250*8 |
W200*70 |
0,4 кВт*2 0,75 кВт*2 |
|
L200-25 |
5t-16.5m |
|||
|
L200-30 |
5t-22.5m |
|||
|
L200-35 |
5t-28.5m |
|||
|
L250-20 |
10t-11.5m |
200*250*8 200*300*8 |
W250*80 |
0,75 кВт*2 1,1 кВт*2 1,5 кВт*2 |
|
L250-25A |
10t-16.5m |
|||
|
L250-30A |
10t-22.5m |
|||
|
L250-35A |
10t-28.5m |
|||
|
L250-25B |
16t-16.5m |
|||
|
L250-30B |
16t-22.5m |
|||
|
L250-35B |
16t-28.5m |
|||
|
L315-30 |
20t-16.5m |
200*400*8 |
W315*90 |
1,5 кВт*2 |
|
L315-35 |
20t-28.5m |
Подробная информация о продуктах
Применение продуктов
Доставка и упаковка
горячая этикетка : 1 тонна 5 тонн 10 тонн 20 тонн Концевая балка концевой каретки европейского типа для мостового крана, Китай 1 тонна 5 тонн 10 тонн 20 тонн Концевая балка концевой каретки европейского типа для мостового крана производители, поставщики, завод, концевая каретка для возможностей роста, концевая каретка для персонала, концевая каретка для совместных предприятий, конечная каретка для управленческих отношений, Конечная перевозка для верфи, концевая каретка для отношений с заинтересованными сторонами
